9月14-16日，2023年第五届新型建筑工业化发展（深圳）论坛暨深圳新型建造二十年成就展在深圳大梅沙圆满举办。大会期间，为了促进行业能力提升，增强行业技术交流，16日上午，数百名参会代表们分别参观了建筑美学+全国罕见的大体量预制彩色混凝土外墙构件装配式建筑——深圳市创新创业无障碍服务中心项目、全国首个混凝土?？榛卟憬ㄖ滦轮钅?、目前国内最大、最重预制构件智能建造的地铁车站——深圳市城市轨道交通16号线二期工程龙兴站，深入了解项目的技术特色与亮点。下面跟随参观者的脚步去项目现场看看吧！

▲现场参观

深圳市创新创业无障碍服务中心项目是深圳市围绕“弱有众扶”打造的民生幸福标杆工程。项目位于深圳龙华区高新产业技术园内，总用地面积约26500平方米，总建筑面积134190平方米，是超大型残障者综合公共服务设施。

双创项目拥有独特的建筑美学及全国罕见的大体量预制彩色混凝土外墙构件装配式建筑，通过设计引领、BIM技术融合设计及施工等措施，展现了建造数字化、智能化、绿色化，努力打造新型建筑工业化深圳名片。

作为全国少有的大体量预制彩色混凝土外墙构件装配式建筑，本项目建筑外立面全部采用彩色混凝土预制外挂墙板，结合各类植物，创造了各种不同感官体验的景观空间，搭配温馨的红棕色外墙，整体沉稳柔和，呈现了独特的建筑美学。

△建筑外景效果图

为保证建筑外立面色彩效果，设计通过优选外立面材质，最终确定了建筑外立面全部采用彩色混凝土预制外挂墙板。彩色混凝土具有颜色一体性的特点，一方面自身色彩即可大幅度丰富建筑物色彩，达到预期美学效果；另一方面提高了外立面效果的整体性，并减少了后期由于剥落、褪色而产生的维护费用，提高了外墙饰面质量，提升了建筑品质。

△彩色混凝土预制外挂墙板

为保证预制外墙构件色彩及立面效果达到最佳，项目通过多轮调色以及调整大样外观细节，制作小样块、小构件、大构件等试验品超过50件进行多轮比选，不断优化色彩、构件节点及工艺标准，确保预制构件样板满足方案设计效果的要求。

△外立面小样块效果比选

本项目中含有大量装配式构件，外部构件类型主要为预制外墙板（外墙构件共计约2803件，构件种类多达230种，最重的约6吨），内部构件类型为预制楼梯、钢筋桁架楼承板等。

△预制楼梯及ALC样板

与常规框架结构项目外立面构件常采用后挂的施工方法不同，本项目通过将外立面构件与结构边梁进行同步浇筑，保证了预制构件与结构的有效连接及构件承载力的安全可靠性。

△装配式外墙挂板

全预制外墙板竖缝防水设计是重中之重，本项目采用防排结合的防水体系，有效地降低了渗漏风险，这也是全预制外墙体系的创新亮点之一。

△剖面效果图

根据图纸对预制彩色混凝土外墙进行了BIM建模，对复杂节点进行深化和模拟，确保预制外墙构件在设计、生产、安装等各个阶段达到最优效果。

更多关于项目的内容请点击链接进行查看：科技赋能 · 智建未来 | 深圳市创新创业无障碍服务中心打造新型建筑工业化深圳名片

▲现场参观

华章新筑项目总建筑面积17.3万平方米，有5栋99.7米高的建筑，由6028个混凝土?？榈ピ槌?，预计提供2740套租赁住房?；滦轮钅坑缮钲谌瞬虐簿蛹潘羯钲谑辛瞬虐簿佑邢薰局鞒纸ㄉ?，奥意建筑与华艺建筑联合设计，中海建筑与中建海龙工程总承包实施，该项目于2022年6月28日开工建设，2023年6月27日竣工。项目创造了“三个全国第一”：全国第一个混凝土?？榛卟憬ㄖ?、全国第一快高层保障性住房建设项目、全国第一个BIM(建筑信息模型)全生命周期数字化交付?？榛ㄖ钅?。

▲现场参观

▲9月15日，2023年深圳市轨道交通智能建造暨质量月观摩活动也在龙兴站圆满举行，详情请点击链接进行查看：像“搭积木”一样建地铁车站：深圳市轨道交通智能建造暨质量月观摩会顺利举办

该车站为地下两层装配式车站，采用站厅无柱、站台有柱、拱顶式结构断面，结构总宽度22.3m、总高度17.35m，外围衬砌结构采用闭腔薄壁构件结构型式，标准外围衬砌环由4块预制构件组成。其中，车站顶板采用单块的拱顶结构，重达128.8吨，为目前国内最大、最重预制构件智能建造的地铁车站。车站整体装配率达79.5%，由595块“积木”现场按顺序拼接成型。本次项目参观将集中展示装配式构件智能生产体系、高精度多功能门式起吊设备及控制系统、轨道交通工程数字化管理中心、轨道交通工程全生命周期BIM应用综合平台、盾构智能化管控平台、轨道作业智能调度系统、自动监测系统、基于BIM的机电工程数字化建造技术、地铁车站内隔墙装配施工技术、大型预制构件全机械化拼装工艺。

（责任编辑：何雯丽）

延伸阅读：

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